近年来，随着北京市非机动车总量火配资，特别是电动自行车保有量的快速增长，非机动车“就近停放”“随手停放”乱象也备受关注，记者近日就在北京东四环一处主要路段，进行了实地体验↓
除了公共停车配套设施不完善，也有部分车主为了节省时间、图方便，从而“就近停放”，并且只要有一辆车乱停放，就会带来“一群车”。此外，非机动车闯红灯、逆行、与机动车抢道、非法改装等现象，也比较突出。
明年5月起施行，都有哪些新规定？
今天上午，北京市第十六届人大常委会第二十次会议表决通过了新修订的《北京市非机动车管理条例》，于2026年5月1日起施行，这份时隔七年新修订的《条例》有何变化？
新修订的《北京市非机动车管理条例》明确了可以上路的非机动车种类火配资，禁止滑板车、平衡车上路行驶，并且放宽了电动自行车可搭载未成年人的年龄。
针对停放问题，新修订的《条例》明确，非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；规定既有设施不足的，应当改扩建，或者设置临时停放区域，鼓励单位内部设施对外开放。
针对快递外卖行业车辆管理不规范、交通事故频发等问题，新增“特定种类车辆”一章，制定专门的管理措施，保障从业人员交通安全，为新业态健康发展和市民便捷生活保驾护航。
新条例如何有效落地实施？
如何保障新修订的《北京市非机动车管理条例》火配资，有效落地实施？
为了保障条例落地落实，北京市公安交管部门将会同相关单位，及时完善非机动车登记办法、制定行业车辆管理办法等配套文件，推进完善非机动车登记管理系统。同时，增进部门协同，强化源头监督管理。
北京市还将统筹现场执法与非现场执法，精准组织对闯灯、逆行、超速等违法行为的执法工作。
（央视新闻客户端）
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